第二十三届广州世界车展拉开大幕，今日咱们继续聊聊车展发布的新款要点车型。

  广汽传祺展出了第四代M8福祉版，在一般宗师版基础上加长侧裙，选用专属“曜晶紫”车色，阳光下可呈现出紫-黑-蓝的突变作用，辨识度极高。展车仍坚持“醒狮”前脸，纵向镀铬饰条高亮电镀，与L形大灯内嵌的388颗LED灯珠构成“獠牙”式日行灯带。

  车侧最吸睛的是右侧电动福祉门——开口宽度到达同级最大的1010毫米，门洞高度1290毫米，合作仅390毫米的地台高度，可让规范轮椅直接推入。后排隐私玻璃晋级到双层夹胶声学玻璃，官方声称可将80km/h工况下后排噪音再降2.4dB。车尾保存贯穿式“时空门”尾灯，添加了福祉版专属的“ACCESS”徽标，标明无障碍身份。

  福祉版选用“暮山紫+曜石黑”双色Nappa真皮，参加Ultrasuede麂皮车顶，奢华目标与大师版齐平。第二排是整套“旋转+升降”福祉座椅的中心：座椅可电动旋转至车外并下降至离地380毫米，承重120公斤，整个伸出/收回进程在35秒内完结，具有防夹与断电手动复位功用；内侧扶手集成三点式安全带与可调腿托，对行动不便者很友爱。第三排则选用4/6分折规划，收起后可构生长1850毫米、宽1300毫米的纯平行李舱，可收纳折叠轮椅或大尺度恢复器件。

  福祉版沿袭广汽自研的2.0T钜浪发动机+第四代THS混动双擎，发动机最高功率140千瓦、峰值扭矩330牛米，电机额定供给134千瓦与270牛米，体系归纳功率达183千瓦，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC归纳油耗6.2L/100公里，关于整备质量超越2.2吨的MPV来说已属优异。底盘为前麦弗逊+后多连杆组合，初次引进SDC电磁阻尼可调减振器，可在舒适/运动/主动三种形式间切换。

  传祺M8福祉版把“无障碍”做成高端体会而非方针铺排，旋转座椅的承重、降速、防夹目标悉数经过欧盟WMI认证。

  前脸封闭式格栅配U形贯穿灯带，下方三角形饰件为哑光银，整车风阻系数0.29 Cd（官方风洞陈述）。车身尺度为4337×1860×1572毫米，最有目共睹的是长达2770毫米的轴距。旁边面18英寸双色低风阻轮毂与躲藏门把手逐渐下降阻力；尾部双层扰流板+扩散器为全系标配，尾灯为能量晶体款式。

  全系标配15.6英寸高清中控大屏，搭载国产7纳米座舱芯片（芯擎SE1000），一起翻开导航、音乐与视频三窗口不卡顿。下方保存金属空调拨杆，支撑盲操。后排地板纯平，靠背27°可调，4/6分折后构成1.7米“露营大床”。

  顶配425MAX版装备了L2级辅佐驾驭，完成了车道居中坚持、全速自适应巡航及前方磕碰预警等功用，将L2级智驾下放至9万元以内区间。极狐T1供给320公里和425公里两种CLTC工况续航版别，搭载前置单电机。

  享界S9T是鸿蒙智行品牌旗下的首款旅行车，鸿蒙智行标志性的外观规划，掀背造型、无框车门。

  车身尺度为5160×2005×1492毫米，轴距到达3050毫米，细长的车身确保了足够的车内空间。

  享界S9T选用多屏联动，包括12.3英寸液晶外表、16.1英寸3K中控屏和12.3英寸副驾文娱屏，搭载最新的鸿蒙智能座舱4.0体系。在智驾硬件上，它第一批搭载HUAWEI ADS 4.0辅佐驾驭体系，传感器总数高达36个，包括前后左右4颗激光雷达。

  副驾标配零重力座椅，全车座椅装备通风、加热和按摩功用。后排设有B柱出风口和电动隐私遮阳帘，中心扶手箱内还集成了一个6.2升车载冷暖箱。作为旅行车，储物才能是中心优势之一，后备厢容积达660升，后排座椅放倒后可扩展至1677升，不管是家庭出游仍是装载大件物品都挥洒自如。

  享界S9T供给纯电与增程两种动力，纯电版供给两驱（上限功率227kW）和四驱（前158kW/后227kW）挑选；增程版选用1.5T增程器，上限功率118kW，驱动电机最大功率227kW。续航方面，纯电版搭载100kWh电池，Max版CLTC续航801公里；增程版则供给251公里（Max版）和354公里（Ultra版）两种纯电续航。

  问界在本届车展上推出了问界新M5 Ultra，作为一次重要的中期改款，新车在规划、性能与智能层面进行了全方位晋级，22.98万元起售在新能源SUV商场中，适当有竞争力。

  新增了跃影红与幻影紫两种外观色彩，贯穿灯带与可点亮LOGO支撑6种迎宾灯语，侧裙添加“ULTRA”铭牌，可选装的黑曜运动套装进一步强化了战役气味。车身尺度为4785×1930×1625毫米，2880毫米的轴距为车内供给了宽阔的乘坐空间。

  10.25英寸全液晶外表与15.6英寸2K中控屏，搭载麒麟990A+鸿蒙座舱4.0，操作流通度提高20%。双50W风冷无线充电与MagLink磁吸接口为全系标配。选用Nappa纹真皮座椅，前排座椅集通风、加热、按摩于一体，副驾更装备了电动腿托。

  问界新M5 Ultra选用了同级罕见的全铝合金底盘，比较传统钢制底盘减重30%，调配前四球头双叉臂与后多连杆独立悬架，四驱版零百加快仅需4.3秒。增程版在满油满电状态下，CLTC归纳续航可达1440公里，纯电版续航达602公里。

  从本年广州车展露脸的这些新车可以精确的看出，汽车行业正在继续智能化。不管是廉价的廉价车，仍是寻求质量的高端车，都不断为投合顾客，进行智能化、电动化、个性化。今后开车出门，假设没有智能座舱，估量都不好意思跟他人打招呼！

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