刚刚落幕的广州国际车展上，新能源车型依然是主角。在众多亮相的新车中，焕新极氪7X凭借其“四大豪华进阶”的卖点，成为不少家庭用户关注的焦点。作为一款上市仅一年就收获全球10万家庭青睐的车型，极氪7X已然成为20万以上中国品牌豪华纯电SUV的销量G军。这次焕新升级，极氪能否真正打造出一款让全家都满意的豪华SUV？我带着这个疑问，近距离体验了这款非常关注的车型。

  极氪7X自上市以来，一直以“面面俱强”的全面产品力著称。焕新版本在延续空间、性能、安全等传统优势的同时，精准聚焦“家庭体验”，在性能、内饰、智能、安全四个方面做了全方位升级。

  价格方面，焕新极氪7X共推出三个版本：2026款 75kWh后驱 Max版售价22.98万元，2026款 103kWh后驱 Max版24.98万元，2026款 103kWh四驱 Ultra版26.98万元。如果享受超级置换权益，起售价更是下探到21.98万元。此外，在2025年10月28日至12月31日期间下定，还可享受价值12999元的“冰箱彩电大沙发”、20英寸265mm宽胎升级以及价值35000元的ZEEKR AD H7进阶辅助驾驶系统终身免费体验等权益。

  这样的定价和权益策略，使得焕新极氪7X在20-30万纯电SUV市场中展现出强大的竞争力。结合市场大数据来看，70度左右的电池、两驱配置占据了该细分市场80%的份额，因此75kWh后驱 Max版很有几率会成为家庭用户的主流选择。接下来，我将以这款车型为例，从多重维度详细解析其产品力。

  第 一眼看到焕新极氪7X，很直观的感受就是它保持了纯正SUV的造型风格。在当前不少品牌为了追求溜背造型而牺牲车内空间的大环境下，极氪7X坚持不随波逐流，确保了车内空间的实用性和舒适性。延续极氪家族“Hidden Energy”理念，通过简洁曲面和隐藏式部件（如无框后视镜、隐藏式雨刮）实现视觉纯净感。车身尺寸方面，极氪7X的长宽高分别为4825/1930/1666mm，轴距达到了2925mm，这一数据在同级别车型中颇具优势。整车采用0.618黄金车身比例，在4825mm车长与2925mm轴距下，拒绝溜背造型，极大化保障后排头部空间和后备箱垂直高度。焕新重点：2026款针对风阻和运动感优化11处细节，包括新增两侧导流口、主动进气格栅造型调整、尾部牌照框上移35mm，使视觉重心整体抬升，强化力量感。

  前脸标配全球更长93英寸贯穿式灯幕（支持自定义灯语），新增“小蓝灯”嵌入星环灯中部、后视镜及保险杠，作为智能辅助驾驶状态提示灯。前保两侧新增“八”字形导流口，优化空气动力学并提升散热效率。蚌式前舱盖一体冲压成型，无缝衔接翼子板，搭配隐藏式水切设计，大幅度降低风噪。

  侧身与尾部革新，侧面轮廓为经典SUV方正造型，腰线从前轮拱隆起延伸至尾灯，搭配内凹型面增强肌肉感。标配19英寸星曜轮毂（可选橙/蓝卡钳），通过低风阻镂空设计和265mm宽胎提升稳定性。尾部贯穿式灯组升级：尾灯内置3D鳞甲纹理，牌照框上移至尾门中部，后保险杠新增仿双边排气镀铬饰条+扩散器造型。实用性优化：后窗倾角减小，配合隐藏式后雨刮，保障后备箱开口高度（905L容积）。新增配色：取消旧款曙光棕等冷门色，新增冰川银（金属质感）、暗夜紫（哑光涂层）高级车漆。四门升级双层夹胶静音玻璃（外层3.5mm钢化玻璃+PVB胶膜），提升NVH表现。实际体验中，关闭车门后外界噪音的隔绝效果确实可圈可点，对于有宝宝的家庭来说，能够为孩子提供更静谧的休息环境。车顶采用麂皮绒包覆，立柱区域加入激光蚀刻纹理。

  极氪7X通过“视觉重心上移”策略（如前脸导流口、尾牌位移）在传统SUV框架内注入运动张力，同时以83.34%“得房率”证明空间与美学可兼得。其隐藏式门把手、低风阻轮毂等11项空气动力学优化，将风阻系数压至0.26Cd，续航与造型达成协同进化。2026款设计升级聚焦“家庭场景科技化”，如智能辅助驾驶提示灯（小蓝灯）兼顾安全与交互，非溜背车顶保障儿童安全座椅空间，体现极氪对实用美学的重定义。

  进入车内，立刻被其“入门即满配”的豪华科技感震撼——从麂皮绒包覆的顶棚到16英寸3.5K中控巨屏，再到全车21扬声器环绕音响，每一处细节都在重新定义20万级纯电SUV的内饰标杆。材质采用环保高端用料，越级豪华触手可及。仪表台与门板采用双层软质材料包覆，新增深邃黑紫/活力黑橙双拼配色方案，搭配同级罕见的麂皮绒包覆顶棚，触感细腻且兼顾抑菌功能。全系升级四门双层夹胶静音玻璃（外层3.5mm钢化玻璃+0.76mm PVB胶膜+内层1.1mm钢化玻璃），在隔音性能提升30%的同时，仍支持紧急破窗功能。方向盘采用Nappa真皮全包裹，缝线精密；氛围灯带采用“浮光涟漪”设计，光影柔和且隐藏式导光结构避免直射刺眼。

  座椅系统奢享MPV级舒适体验。主驾支持14向电动调节（含腿托），标配通风/加热/按摩/记忆功能；后排靠背支持44°超大角度电动调节，可一键切换至半躺姿态。创新后排套装（选装）：5000元可升级355mm连体式电动腿托+后排智能桌板，桌板内嵌13英寸2K OLED智慧屏，实现观影、办公、网课多场景自由。特别是热石理疗技术，座椅石墨烯加热系统可在5分钟内从0℃升温至40℃，结合仿穴位按摩程序，缓解长途疲劳。试驾的75kWh后驱Max版配备了石墨烯加热功能，升温速度令人印象非常深刻。在近期广州十几度的天气里，开启加热后不到一分钟就可以感觉到明显的温暖。

  空间与功能布局做到家用场景极致优化。采用魔术空间设计，中控台采用悬浮式岛台结构，下层集成-6℃~50℃冷暖冰箱（5.3L容积）及双50W风冷无线充电板。门板增设眼镜盒式储物格，后备厢暗藏抽拉式储物抽屉，全车共40处灵活收纳空间。标配全景天幕电动遮阳帘+后排双侧隐私玻璃电动遮阳帘，紫外线%，解决纯电车型夏季暴晒痛点。

  智能座舱奢享沉浸式交互体验。搭载16英寸3.5K Mini-LED中控屏（可倾角调节）+13.02英寸机长仪表盘，基于高通8295芯片与700 TOPS算力Thor-U芯片，支持四音区声源定位识别。安全交互创新：B柱内置200万像素摄像头，车机可实时查看后排儿童状态。“眼见即可调”后视镜：凝视左侧即可调左后视镜角度，无需物理按键。主驾门板隐藏机械破窗拉环，突发状况时一拉即可击碎玻璃逃生。

  我很欣赏的是极氪7X对空间的理解和利用。由于没有采用溜背设计，后排头部空间十分充裕。以我177cm的身高坐在后排，腿部空间超过两拳，头部也有一拳多的余量。后排座椅支持靠背角度调节和前后移动，搭配带电动滑轨的设计，可以灵活分配前后排空间。

  后备厢空间同样令人满意。常规状态下容积达到905L，放倒后排座椅后可扩展至1978L。地台高度适中，方便取放行李。值得一提的是，焕新极氪7X还配备了同级别少有的电动遮阳帘，这对于有婴幼儿的家庭来说非常实用。

  综合而言，75kWh后驱Max版以 “科技普惠”理念 实现了越级配置下放，在20万级市场罕见地同时兼顾家庭出行舒适性与数字豪华感。若追求极致二排体验，建议增选5000元电动沙发套装；若注重实用性，基础配置已能满足多数场景需求。

  在舒适性配置方面，试驾的75度后驱Max版配备了石墨烯加热功能，升温速度令人印象非常深刻。在近期广州十几度的天气里，开启加热后不到一分钟就可以感觉到明显的温暖。

  动力系统是焕新极氪7X的一大亮点。极氪7X 2026款 75kWh后驱Max版以370kW高功率电机、800V高压平台和5.5C超快充技术，在20万级纯电SUV中实现了性能与效能的精准平衡，成为家庭用户兼顾续航与经济性的热门选择。这款入门版搭载后置单电机，电机功率升级为370kW，最大扭矩达到535N·m，官方百公里加速5.1s。75kWh后驱Max版搭载了神盾金砖电池，CLTC续航能力达到620km。对于日常通勤和周末家庭出游来说，这样的续航表现已经足够。根据官方数据，该版本百公里电耗为13.9kWh，在同级别中属于优秀水平。

  实际驾驶中，后驱单电机的配置虽然不如四驱版本来得狂暴，但动力输出平顺且充沛。尤其是在城市道路行驶时，电门的调校不会过于敏感，避免了常见的“晕车”感，这对搭载家人的场景非常友好。

  充电方面，75kWh神盾金砖电池的版型，电池为800V 5.5C快充，从10%充至80%仅需10.5分钟；充电10分钟，续航增加425km，在同级中已是更快，能够完全满足绝大多数通勤需求，在服务区休息片刻的功夫，车辆就能获得可观的续航能力。如果选103kWh麒麟电池的版型，电池为900V 6C快充，从10%充至80%仅需10分钟；充电10分钟，续航增加570km，同级更快。全系标配900V智能全域热管理系统，极致发挥每一份热能，大大降低整车能耗。

  智能辅助驾驶系统是这次焕新极氪7X升级的重点。极氪7X2026款75kWh后驱Max版全系标配 31颗感知硬件，含激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头及超声波雷达，实现360°环境扫描。激光雷达探测距离达200米，精准识别障碍物轮廓（如锥桶、低矮护栏）。搭载 NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力高达 700 TOPS，支持实时处理复杂路况数据，AI推理效率明显提升。搭载千里浩瀚H7智能辅助驾驶方案，支持端到端全场景智能辅助驾驶功能。能实现全场景覆盖的智能辅助驾驶体验，系统具备车位到车位（D2D）自动辅助驾驶能力，可实现自 动出库、识别闸机、避让行人车辆、三点式掉头及自动泊车等复杂操作，尤其在重庆等复杂城市路况下表现流畅。辅助驾驶功能包括高速 NOA （领航辅助）全国可用，交付就可以使用；支持无图城市 NZP ，无需依赖高精地图，覆盖全国城市道路。泊车方面，支持全场景智能泊车，可在无划线、极限、机械车位等场景下记忆泊入，用时短至23秒。 AEB 自动紧急制动系统可在120km/ h 时速下对静止物体完成刹停，生效速度上限达150km/ h 。

  建议：若注重智能辅助驾驶连续性体验与极端路况稳定性，75kWh后驱Max版是均衡之选；北方多冰雪地区建议选装“魔毯空悬套装”（支持5档高度调节+地理围栏记忆）以强化通过性。对于家庭用户来说，智能辅助驾驶不仅减轻了长途驾驶的疲劳，更重要的是提升了行车安全性。焕新极氪7X在这方面的配置可谓诚意满满，即便是入门版本也享受到了与其他版本相同的硬件基础。

  安全一直是极氪品牌的基因，焕新极氪7X在这方面更是做到了极致。车型搭载了十大安全黑科技，包括「金箍棒」穹甲车身、主驾安全破窗器、高压配电盒滑落防护等创新设计。“金箍棒”穹甲车身技术通过独特的结构设计，在发生碰撞时可以有明显效果地分散冲击力，保护乘员舱的完整性。高压配电盒滑落防护则能在事故发生时，快速切断高压电源，避免二次事故的发生。针对家庭用户关切的孩子安全，焕新极氪7X配备了儿童安全气囊智能座椅接口。当安装儿童安全座椅时，系统能自动识别并调整气囊展开策略，为小乘客提供更有明确的目的性的保护。在实际安全测试中，极氪7X已经通过了多项严苛的碰撞测试，并获得了Euro NCAP五星安全评级。对于将家庭安全放在首位的消费者来说，这无疑是一颗定心丸。

  焕新极氪7X的三个版本主要差异集中在电池容量和驱动形式方面。75kWh后驱Max版配备神盾金砖电池，CLTC续航620km；103kWh后驱Max版搭载麒麟电池，续航提升至802km；顶配的103kWh四驱Ultra版则增加了空气悬架和更高功率的前后双电机，CLTC纯电续航715km。

  对于大多数家庭用户而言，75kWh后驱Max版已经能够很好的满足日常使用需求。620km的续航能力足以应对一周的通勤需求，周末的近郊出游也不在线万元的售价（享受权益后21.98万元）让这款车具备了极高的性价比。

  如果你经常需要长途出行，或者对续航有更加高的要求，那么103kWh后驱Max版可能更适合。802km的续航能力几乎能消除里程焦虑，而24.98万元的价格(指导价)也颇具竞争力。

  顶配的103kWh四驱Ultra版则更适合追求性能的消费者。2.98秒的百公里加速能力堪比超跑，空气悬架的加入也提升了行驶品质。不过对于以家庭出行为主的用户来说，这一版本的某些性能可能略显过剩。

  结语：真正适合全家人的豪华SUV。经过全面体验，我认为焕新极氪7X确实在“让全家人都满意”这个目标上做出了不少努力。它不仅保留了极氪品牌在性能、安全方面的传统优势，更针对家庭用户的需求来做了针对性升级。与同级别竞争对手相比，焕新极氪7X的更大优点是其均衡的产品力。它没有为了追求某一方面的极致表现而牺牲别的方面，而是在空间、安全、性能、智能等多重维度都做到了优秀水平。

  对于那些正在20-30万价位区间寻找一款纯电SUV的家庭用户来说，焕新极氪7X无疑是一个值得重点考虑的选择。特别是75kWh后驱Max版，以超级置换权益后限时售价21.98万元起的价格提供了全面且均衡的配置，堪称性价比之选。

  当然，最终的选择还是要回归到个人需求。建议有兴趣的消费者亲自到店试驾，特别是带着家人一起体验，感受这款车是不是真的能够满足全家人的出行需求。毕竟，一款真正优秀的家庭车，不仅要让驾驶者满意，更要让乘坐的每一位家人都感到舒适和安心。

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  毕业于南京大学，央企老员工。喜好文学，关注国内外时政动态，鞑不平事，扬正气歌。热爱我的事业，我的国家。抖音上昵称小灵通。