这款紧凑型纯电动车，试图在十万元左右的价位上实现这种平衡。其五款车型均采用磷酸铁锂电池，整车保修期限为6年或15万公里。从简单的代步工具到具备一定智能体验的出行伙伴，Lafa5通过不同的配置版本，为日常城市驾驶提供了多种可能。

  零跑Lafa5的外观设计展现出不错的视觉吸引力。前脸的三段式日行灯与中央远近光组构成剑眉星目一体式设计。车身侧面，流畅的腰线设计灵感来自赛道弯心轨迹，与纯平侧窗和无框车门共同塑造出轿跑般的动感姿态。无框车门还配备了玻璃微降功能，兼顾了实用性与使用体验。车尾的飞翼星芒贯穿式尾灯延续了家族设计特征。全系标配的19英寸掠翼运动轮毂强化了运动属性。车身颜色方面提供六种个性化选项。经过优化，该车的风阻系数控制在0.256，有助于提升能效表现。

  零跑Lafa5的内饰通过细节设计与配置，兼顾了运动感与驾乘舒适性。流畅的内饰线条遵循特定的几何美学，呈现出圆润的视觉效果。哑光镀铬饰件的运用避免了油腻感，更符合现代审美。在舒适性上，大面积的软质包裹提升了触感，部分车型提供座椅加热、通风及方向盘加热功能。此外，如前风挡采用双层夹胶玻璃等隔音措施，有助于保障座舱静谧性，整体体现了在运动风格与日常舒适之间寻求均衡的设计思路。坐进车内，整体的座舱氛围是简洁的。中控台的核心是一块14.6英寸的屏幕，分辨率为2.5K，画面的细腻度不错。车机系统搭载的是Leapmotor OS，芯片方面，根据车型不同，分别采取了了高通骁龙8155或8295。在真实的操作中，系统的流畅度能够很好的满足日常使用需求。对于家庭用户来说，手机互联提供了HUAWEI HiCar和Carlink两种选择，方便将手机生态映射到车机上进行导航和音乐播放。音响系统根据配置不一样，入门车型配备6个扬声器，而其他车型则提供12个扬声器，可提供相对饱满的声场，满足共同生活的亲属听音乐、看视频的需求。

  作为一款紧凑型车，它的车身尺寸为4430x1880x1520毫米，轴距为2735毫米。这样的数据体现在内部空间上，前排对于一般身材的成年人来说是比较宽裕的。后排的腿部空间在紧凑型车中属于常规表现，满足三到四口之家的日常出行是足够的。储物空间方面，车内设置了常规的门板储物槽、杯架等。后备厢容积在常规状态下为435升，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后可以扩展至1400升，这对于家庭周末出行装载行李、儿童推车等物品提供了便利性。

  座椅材质全系为仿皮，中高配车型可以再一次进行选择皮/翻毛皮混搭。主副驾驶座椅均支持电动调节，包括前后、靠背角度和高低调节，方便共同生活的亲属快速找到比较合适的坐姿。舒适性配置上，中高配车型提供了前排座椅的加热和通风功能，这对于应对夏季高温和冬季寒冷有直接帮助。方向盘材质为皮质，中高配车型可选装真皮并带有加热功能。其他如全车无钥匙进入、远程启动、内置行车记录仪、手机无线W前后排接口）等配置，在日常使用中能提升便利性。车内还配备了256色氛围灯（中高配车型）和不可开启的全景天窗（除入门版外），增加了车内的开扬感。空调为自动控制，并配备了后排出风口（除入门版外）和PM2.5过滤装置，有助于保障车内空气质量。

  在动力方面，零跑Lafa5提供了两种选择。515公里续航版本中的入门车型搭载180马力电动机，上限功率132千瓦，最大扭矩175牛·米，官方百公里加速时间为8.7秒。其他所有车型均采用218马力的电动机，上限功率160千瓦，最大扭矩240牛·米，515公里续航版本的百公里加速时间为6.4秒，而电池更重的605公里续航版本则为6.5秒。对于日常家庭使用，180马力的版本能够很好的满足基本的代步需求，而218马力的版本则能提供更为轻快的加速感受。在续航和能耗上，车型根据电池容量不同分为两个版本。515公里续航车型配备56.2千瓦时的磷酸铁锂电池，其百公里耗电量为12.3千瓦时；605公里续航车型配备67.1千瓦时电池组，百公里耗电量为12.4千瓦时。按照当前的电价计算，其日常使用成本相对传统燃油车有一定优势。充电方面，全系支持快充，515公里版本快充时间为0.3小时（30-80%电量），605公里版本为0.32小时。慢充时间则分别为4.2小时和5.6小时。这种充电效率对于有固定充电桩的用户较为便利，快充速度也能在某些特定的程度上缓解中短途出行时的补能焦虑。

  底盘方面，零跑Lafa5采用了这个级别中很常见的悬挂组合，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。这种结构在提供支撑性的同时，也兼顾了对路面细碎震动的过滤。驱动方式为后置后驱，这在同类型车辆中带来了一些布局上的特点。转向系统为电动助力，最小转弯半径为5.17米，这在城市狭窄路段掉头或停车时显得比较灵活。整车保修期限为6年或15万公里，对于首任车主还提供了终身质保政策，具体责任免除条款需以官方为准。从家庭用车角度看待这套底盘，其调校风格可能更倾向于保障日常驾驶的舒适性与稳定性，后多连杆独立悬挂有助于提升车辆在弯道中的循迹性和后排乘客的乘坐体验。整车质保政策为长期用车提供了一定的保障。零跑Lafa5在行驶质感上有自己的追求。底盘表现出的是一种带有一定韧性的舒适，在通过破损路面时，悬挂动作干脆，能较好地抑制冲击感，传递出车身的一体感与规整度。转向手感建立均匀，车头响应线性。这种调校方式旨在营造一种超越基础代步工具的安定与厚重感，提升了日常驾驶的品质体验。

  观察零跑Lafa5的配置表可知，其辅助驾驶与安全系统的能力与车型版本直接相关。辅助驾驶核心由Leapmotor Pilot系统掌控，但不同车型的传感器配置不同，从基础的5摄像头方案到包含激光雷达的11摄像头完整方案，这直接影响了功能的多寡，例如是不是具备自动变道或更高级别的导航辅助。安全性能同样遵循此逻辑。虽然ABS、ESC、前排安全气囊等基础配置为全系标配，但诸如侧安全气帘以及一系列扩展的主动预警功能（如后方碰撞预警、倒车车侧预警等）则主要出现在中高配车型上。这种差异化策略为广大购买的人提供了不同层级的安全与辅助驾驶选择，用户可依据自己需求和预算进行考量。

  总的来看，零跑Lafa5是一款定位清晰的纯电紧凑型车，官方指导价9.78万起，权益价9.28万起，其产品定义围绕家庭日常使用展开。空间上，2735毫米的轴距和可扩展的后备厢提供了实用性；动力续航上，180/218马力的电机与515/605公里的续航组合，覆盖了从基础代步到更从容出行的不一样的需求。车内通过14.6英寸屏幕、Leapmotor OS系统、以及中高配车型的舒适性配置，营造了注重功能性的座舱环境。前麦弗逊后多连杆的悬挂结构和后驱形式，其调校思路可能侧重于提升行驶质感和乘坐舒适度。结合其售价区间和首任车主终身质保政策，这款车主要面向那些追求经济实用、希望拥有一辆能满足基本家用需求的纯电动车的消费者。

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  近日有网友咨询“洛阳市商务局有没有与麦德龙进行对接沟通？”商务局进行回复网友：洛阳市商务局有没有与麦德龙进行对接沟通？商务局2025-11-21 09:19:23回复：网友您好！感谢您对洛阳经济发展的关心和支持。